こんにちは～赤熊です．さて今回は，少し前になってしまうのですがヤフオクでkatoの複線高架線路のセット（旧製品）を落札したので紹介していきたいと思います．

KATO　複線高架線路セット（品番20-840）

オークション内容詳細

• ジャンク扱い
• 線路なし（取り外し済）
• 写真で見る限りの内容物は架線柱，橋脚，高架線路の枠

この条件で落札してきました．

そのお値段は…

3000円でした！

なぜこんな謎な物を落札したかと言いますと，実は結構前に紹介したKATOのカント付き複線レールのR414/381-45が6本余っていました．何に使おうか悩んでいたところにこのオークションが登場．待ったなしで入札，落札してきちゃいました！

到着，中身の確認

さっそく商品が到着したので中身を確認していきます．

ではでは，開封の儀．

長年使用されていたためか，プラスチックが日焼けしています．私はこの日焼けもリアルっぽくて好きなんですが，ここは好みが分かれますね．ほこりも溜まっているので，あとで掃除しなくては…

内容物は，

• 複線曲線R414/381-45用高架プレート×8
• 複線直線S248用高架プレート×6
• 高架橋脚×14
• 架線柱（未使用）
• リレーラー

以上でした．フィーダーとSジョイナーが入っていませんでしたが，フィーダーはなんとかなります．ということで，Sジョイナーもヨドバシで購入してきました．ということでさっそく複線曲線R414/381-45を高架プレートにはめ込みます．

しかしここで問題が．旧製品であるがゆえに曲線にカントがないので，アプローチレールという概念がありません．そのため，22.5°分の高架橋脚が存在しないのです．

存在しないアプローチ部の高架プレート

やむなくこれもヨドバシで高架アプローチ線路を2組注文しました．が，KATOから発売されている高架アプローチ線路はスラブ軌道しかありません．余っている曲線線路はバラスト軌道ですので，アプローチ部だけスラブ軌道というヘンテコ仕様になってしまいます．

どうしようかと思案した結果，目立たない地上線に使っているR414/381のバラスト軌道のアプローチ線路とスラブ軌道を付け替えることにしました．地上線がヘンテコ仕様になってしまいますが，そこはなんとかシーナリーでごまかすことに…

ヨドバシで注文していたアプローチ線路が到着しましたので，これも開封の儀を執り行い，スラブ軌道とバラスト軌道をチェンジします．

これでバラスト軌道の高架アプローチ線路の完成．

曲線用高架プレートが2枚余ってしまいましたが，それはまた使い道を考えたいと思います．

ということで今回は，オークションで落札した線路なしの高架線路を処理する件でした～

では，また次回～👋